Гараж

Сообщение ru » 25 фев 2015 07:54

navigator писал(а):История ещё оказывается не закончилась - попался термостат с браком - перестал открываться, сегодня ситуация опять повторилась точь-в-точь

охлаждающую жидкость давно меняли?

navigator · Сообщение **navigator** » 25 фев 2015 10:31

AKS47 писал(а): Сколько лет машине и какая модель ?

Автомобилю почти 5 лет, пробег 118500км. Да термостат бракованный попался - уже выяснил

navigator · Сообщение **navigator** » 25 фев 2015 10:38

ru писал(а):
navigator писал(а):История ещё оказывается не закончилась - попался термостат с браком - перестал открываться, сегодня ситуация опять повторилась точь-в-точь
охлаждающую жидкость давно меняли?

Менял нынче летом (примерно 12000км назад), одновременно поменял радиатор печки (подтекал) и водяной насос (люфтил и шумел). Проблема не в антифризе - проблема в контрафактных зап.частях

. (Кстати - заливаю антифриз aga +123-45 зелёный). За свой почти 16-ти летний водительский опыт не первый раз уже сталкиваюсь с бракованным.......

navigator · Сообщение **navigator** » 25 фев 2015 10:43

navigator писал(а):
navigator писал(а):
Andron писал(а):Обычно он зависает в открытом виде, но даже если в закрытом печка должна дуть по полной, все таки по малому кругу идет.
По логике не сходится как-то термостат: антифриз не кипит, а переполнен бачек, движек греется, а печка нет...
Вот и у меня по логике не сходилось: в субботу до обеда двигатель запустил - пока остывший был всё нормально, как только температура поднялась примерно до +70 опять "глюки" начались. Я сначала расстроился - думать начал на прокладку блока (так как пробег у автомобиля уже приличный, да и эксплуатация не из лёгких), но опять же антифриз не кипит и не бурлит - просто горячий и через бачок вылетает, причём только после остановки двигателя (т.е. получается "помпа" давит, а циркуляции нет). Решил попробовать с термостата - и оказалась проблема в нём. Я впервые столкнулся именно с таким случаем, когда шток термистора заклинил в слегка открытом положении и видимо после запуска двигателя при прогреве нарушалась циркуляция, этим же и объясняется прохладный воздух из печки - горячий антифриз толком не поступал в подводящую трубку помпы от которой один патрубок уходит в радиатор печки. Ну и утром (раз за ночь всё остыло) по мере прогрева двигателя стало более менее всё ясно по теплоте патрубков, что я и решил начать с термостата и не ошибся. Ну а вентилятор радиатора не срабатывал, потому что низ радиатора (где датчик стоит) был постоянно слегка тёплый (клапан термостата не открывался полностью)...Если в дороге возникнет такое ещё раз - просто сниму корпус, выдеру внутренности (термостат) и так с циркуляцией по большому кругу можно двигаться дальше (как временная мера).......
История ещё оказывается не закончилась - попался термостат с браком - перестал открываться, сегодня ситуация опять повторилась точь-в-точь, хорошо хоть в городе . Жена отбуксировала домой во двор. Снял, съездил на втором автомобиле - сдал (в 6мкр.маг.Модуль). Взял термостат в другом магазине. Вечером пойду ставить - посмотрим что из этого выйдет.

Вечером поменял - всё нормально пока (и надеюсь надолго). Специально мультиметр подключил (у меня есть функция измерения температуры) : клапан термостата как и положено около +85 приоткрывается и постепенно открывается совсем, отводящий патрубок становиться горячим, вентилятор радиатора охлаждения срабатывает как положено около +105 (в том числе и при достижении +120 включается вторая скорость вентилятора)... Посмотрим, что дальше будет........

Сообщение ru » 25 фев 2015 11:39

navigator писал(а):Менял нынче летом (примерно 12000км назад), одновременно поменял радиатор печки (подтекал).....

А когда подтекал какой-нибудь растворимый герметик использовали? Я просто слышал, что некачественная охлаждающая жидкость и остатки герметика могут вызывать залипание термостата.

navigator · Сообщение **navigator** » 27 фев 2015 07:05

ru писал(а):
navigator писал(а):Менял нынче летом (примерно 12000км назад), одновременно поменял радиатор печки (подтекал).....
А когда подтекал какой-нибудь растворимый герметик использовали? Я просто слышал, что некачественная охлаждающая жидкость и остатки герметика могут вызывать залипание термостата.

Да, грешен, заливал. Но это помогло какое-то время, всё равно менять пришлось - потёк...

Алексей 72.

navigator писал(а):
Да, грешен, заливал. Но это помогло какое-то время, всё равно менять пришлось - потёк...

А старый термостат не смотрел может сопли от герметика попали.

navigator · Сообщение **navigator** » 27 фев 2015 21:37

Алексей 72. писал(а):
navigator писал(а):
Да, грешен, заливал. Но это помогло какое-то время, всё равно менять пришлось - потёк...
А старый термостат не смотрел может сопли от герметика попали.

Да нет, не было....

navigator · Сообщение **navigator** » 11 май 2015 15:20

Народ, НИКОГДА (особенно если ездите по деревенским дорогам) не покупайте тормозные колодки с прорезью по центру (подобные как на картинке) -типа для вентиляции. У меня туда забился песок с грязью и мелкими камешками -начало диск царапать, на колодке появились ямки и при торможении появилась вибрация - пришлось диск шлифануть почти 1 мм. Поставил "сплошные" без всяких прорезей - "полёт нормальный" - никаких скрипов и вибраций, торможение отличное..........

Сообщение ru » 11 май 2015 16:29

navigator писал(а):Народ, НИКОГДА (особенно если ездите по деревенским дорогам) не покупайте тормозные колодки с прорезью по центру (подобные как на картинке) -типа для вентиляции.

а перфорированные тормозные диски можно?

Джон МакКлейн

navigator писал(а):Народ, НИКОГДА (особенно если ездите по деревенским дорогам) не покупайте тормозные колодки с прорезью по центру (подобные как на картинке) -типа для вентиляции. У меня туда забился песок с грязью и мелкими камешками -начало диск царапать, на колодке появились ямки и при торможении появилась вибрация - пришлось диск шлифануть почти 1 мм. Поставил "сплошные" без всяких прорезей - "полёт нормальный" - никаких скрипов и вибраций, торможение отличное..........

Да и на городских дорогах забьётся, наверно, так же быстро.
ЗЫ. Я лет пять назад менял колодки. Даже не помню: была прорезь или нет. Но на будущее буду знать. Спасибо за инфу.

navigator · Сообщение **navigator** » 12 май 2015 22:34

ru писал(а):
navigator писал(а):Народ, НИКОГДА (особенно если ездите по деревенским дорогам) не покупайте тормозные колодки с прорезью по центру (подобные как на картинке) -типа для вентиляции.
а перфорированные тормозные диски можно?

Да перфорированные диски то нормально ездят, по крайней мере их (особенно если литьё стоит) можно легко промыть.
А вот подобные колодки никогда больше не куплю.............

Nucleus · Сообщение **Nucleus** » 14 май 2015 19:26

Отвалилось зеркало заднего вида в салоне. Как, где можно приклеить обратно? Тяжелое, так что вариант с каким-нибудь моментом и двухсторонним скотчем врядли поможет; снова отвалится от тряски и вибрации. А должно сидеть намертво, как влитое.

Andron · Сообщение **Andron** » 14 май 2015 19:50

У меня на эпоксидке приклеено...

Витэк · Сообщение **Витэк** » 16 май 2015 03:11

Nucleus писал(а):Отвалилось зеркало заднего вида в салоне. Как, где можно приклеить обратно? Тяжелое, так что вариант с каким-нибудь моментом и двухсторонним скотчем врядли поможет; снова отвалится от тряски и вибрации. А должно сидеть намертво, как влитое.

вот таким клеил. висит мертво. покупал, вроде, в "Модуле"

Форум tobolsk.net

Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж

Re: Гараж