Нашли аргумент!!! У них свая переправа и для машин аппарель, и для людей "Заря", а в ней не холодно, как на пароме и бесплатно.Federal писал(а):На той стороне еще находится КС-9, работают же и не жалуются, что моста нету) А вы все мост, мост... ))
На этот случай оставляют скорую на Левобережье. А если нужна госпитализация, то люди сами переправляют больных кто как может- пешком или на саночках!А когда скорая срочно нужна и дороги нет (лед тонкий, паром не ходит), что делать?
Холодно там, тока ветра нету )ель писал(а):Нашли аргумент!!! У них свая переправа и для машин аппарель, и для людей "Заря", а в ней не холодно, как на пароме и бесплатно.
А на это есть мобильный отряд МЧС России которые вылетают с базы.ru писал(а):Медиков в аэропорт придется везти минут 20-30, как минимум. Хорошо, если больной может подождать. А если на счету каждая минута?Paul51 писал(а):на этот случай и есть сан. авиация
По-всякому. Бывает и по железнодорожному мосту пешком переходят.Аня писал(а):а кто люди работают в городе они как?
А сейчас как бегать по реке? А вот был бы мост, тогда вас бы в тёплом автобусе прямо до вашей КС-9!Federal писал(а):Холодно там, тока ветра нету )ель писал(а):Нашли аргумент!!! У них свая переправа и для машин аппарель, и для людей "Заря", а в ней не холодно, как на пароме и бесплатно.
мы раньше в школу даже ходили по масту а тепер непускаютru писал(а):По-всякому. Бывает и по железнодорожному мосту пешком переходят.Аня писал(а):а кто люди работают в городе они как?
Я там давно уже не работаю )ель писал(а):А сейчас как бегать по реке? А вот был бы мост, тогда вас бы в тёплом автобусе прямо до вашей КС-9!Federal писал(а):Холодно там, тока ветра нету )ель писал(а):Нашли аргумент!!! У них свая переправа и для машин аппарель, и для людей "Заря", а в ней не холодно, как на пароме и бесплатно.
Не поняла, 20 тыс это мало? И какой опыт в Увате? Они тоже на пароме ездят, правда у них пассажиры бесплатно ездят, а платят только за машины. У нас же даже не только пешеходов обилетят, но и всех пассажиров в машине посчитают.kord-mk писал(а):Проблема конечно серьезная, но только для такой численности Левобережья мечта моста неосуществима. А вот например, как в Увате эта проблема решается, там по населению левобережье и правобережье практически одинаково. Может стоит перенять, а не мечтать о журавле в небе.
Уважаемая, 20тыс. - это такое ничтожное количество в масштабах страны......А по Увату Вы сами привели ряд положительных моментов, значит надо на них равняться власть придержащим в Тобольске. Слышал там даже вертолет работает в период отсутствия переправы. Молодец Юрий Свяцкевич, недаром его перевыбирают. Нам бы такого мэра......Честно говоря на нашем пароме уже года полтора не ездил, но раньше платил только за машину независимо от числа пассажиров.ель писал(а):Не поняла, 20 тыс это мало? И какой опыт в Увате? Они тоже на пароме ездят, правда у них пассажиры бесплатно ездят, а платят только за машины. У нас же даже не только пешеходов обилетят, но и всех пассажиров в машине посчитают.kord-mk писал(а):Проблема конечно серьезная, но только для такой численности Левобережья мечта моста неосуществима. А вот например, как в Увате эта проблема решается, там по населению левобережье и правобережье практически одинаково. Может стоит перенять, а не мечтать о журавле в небе.
Я так думаю, что все-равно денег на мост никто не даст. У нас Универсиада, потом Олимпиада, потом чемпионат мира по футболу, и масса желающих погреть на этом руки. Вот если все наворованное пустить на строительство, можно ни один мост построить. И с действующими-то мостами проблема: через Иртыш каждый год ремонтируют, через Тобол вообще на стадии закрытия, да даже путепровод через ж.д. у вокзала и у того проблемы.ель писал(а):В том то и дело, что для нашей страны и 20 тыс и 200 тыс человек ничтожное количество...
И ещё один аргумент в пользу моста. Паром такой старый, что наверно ни кто уже не знает сколько ему лет. Плаваем на нём до первого серьёзного ЧП.(Ну это как и всё в России!) Я не думаю, что город будет покупать новый, а тем более Речпорт.
